Il existe de nos jours sur le marché, de multiples variétés de treuils, avec des capacités de poids et des systèmes de tirage variables. Avant de procéder à l’achat d’un treuil pour votre camion, votre moto, ou tout autre véhicule pouvant être tracté, il faudra donc prendre en considération une multitude de facteurs et le choix peut donc s’avérer complexe. Dans cet article, nous verrons comment trouver le treuil qui correspondra le mieux à vos besoins et vos exigences.
La capacité de levage du treuil
La capacité du treuil est actuellement l’un des facteurs les plus importants à prendre en compte. Mais pour cela, il faut comprendre une chose essentielle : le PTAC
Le PTAC
Le PTAC ou Poids Total Autorisé en Charge est une mesure qui varie en fonction du véhicule et est fixé par les fabricants. Il est souvent inscrit sur la carte grise. Il sert à désigner le poids maximum qu’une voiture, par exemple, a le droit d’atteindre en englobant sa propre masse, mais aussi celle de son chargement. Sont donc compris dans le PTAC :
- le poids du corps entier du véhicule ;
- le poids des bagages et objets transportés ;
- le poids des accessoires servant au transport d’objets comme le coffre de toit ou le porte vélo ;
- le poids des personnes à bord du véhicule, à savoir le conducteur et ses passagers.
Ne sont pas comptés dans le PTAC :
- le poids d’une remorque que vous souhaitez atteler au véhicule ;
- le poids d’une caravane que vous allez attacher à la voiture.
Une remorque et une caravane ont généralement leur propre PTAC.
Le PTAC est indispensable pour des raisons évidentes de sécurité, afin de ne pas porter atteinte à l’intégrité de la voiture. De même, si elle est surchargée, sa maniabilité s’en voit fortement réduite. Cela peut entraîner la défaillance des freins, des dérapages incontrôlés pour amener à des sorties de route et des accidents. Mais en quoi le PTAC est-il essentiel à connaitre par rapport au choix d’un treuil ?
Le rôle du PTAC dans le choix d’un treuil
Comme vous vous en doutez surement, plus un véhicule est lourd, plus son treuil doit être puissant. La règle fixée par les constructeurs de treuils est que ces équipements doivent être en mesure de supporter l’équivalent du PTAC du véhicule à tracter multiplié par 1,5.
À titre d’exemple, pour une voiture de 2 Tonnes, un treuil avec une capacité de 1,8 Tonne multiplié par 1,5 doit être utilisé. Dans cette situation, la capacité minimale de cet appareil doit ainsi être de 3 Tonnes. Notez que ce seuil de 1,5 est juste le nombre minimal. Pour plus de sécurité et paré à toute éventualité, il est préférable de choisir un treuil apte à supporter plus.
La vitesse de traction
La vitesse de traction est le second point à prendre en considération. Certains treuils semblent être capables de s’enrouler rapidement alors qu’une fois chargés, ont une traction lente. Il faut tenir compte du fait que plus une charge est lourde, plus sa vitesse de traction sera basse. Un appareil peut être beaucoup plus rapide et donc puissant, mais cela veut aussi dire que sa consommation électrique sera importante, si toutefois elle utilise l’énergie électrique. Dans ce genre de cas, vous devez également savoir sur quelle distance vous allez tracter la voiture pour que l’autonomie du treuil ne soit pas limitante.
Le type de câble
Avant d’acquérir un treuil pour votre véhicule, vous devez tenir compte de la variété de matériaux dans lequel est construit le câble de traction. Les câbles de treuil peuvent être en acier ou en corde synthétique. Le type de câble que vous choisirez dépendra des utilisations spécifiques que vous en avez prévues.
Le câble en acier
L’acier est un matériau extrêmement durable pour un câble. Cependant, comme une grande majorité des objets en métal, il peut être sujet à la corrosion et à l’effilochage. Pour cette raison, un câble en acier exige un entretien fréquent et un bon stockage pour éviter qu’il ne subisse les intempéries. Notons que le câble en acier est beaucoup moins susceptible de s’étirer que son équivalent synthétique. Prenez tout de même en compte que ce type de câblage est lourd et peut exercer une influence sur la capacité du treuil. Le câble en acier est souvent tressé pour une plus grande solidité. Comme il est abrasif, nous vous conseillons de porter un gant lorsque vous l’utilisez.
Le câble synthétique
Souvent, fait en polyester ou polyéthylène le câble synthétique est généralement plus solide que celui en acier. Son principal désavantage est qu’il nécessite un meilleur entretien qu’un câble en acier. Il est beaucoup plus délicat et supporte mal les frottements sur des surfaces abrasives ou pointues. Il est connu pour être plus sûr également. Contrairement à un câble en acier qui peut vous blesser s’il se casse, le câble synthétique va plutôt retomber comme une simple corde.
Quel câble choisir ?
Durant l’achat d’un câble, assurez-vous qu’il a la même capacité de charge que votre treuil. En effet, si le poids qu’il supporte est supérieur à celui pour lequel il est conçu, il peut se casser et vous blesser. Concernant le type de câble à prendre, cela dépend principalement de vos préférences et de votre capacité à y faire attention. Néanmoins, pour des charges plus lourdes, on aura tendance à prioriser l’acier.
La longueur du câble
Rappelez-vous qu’un câble trop long n’est pas forcément conseillé. En effet, votre treuil perd en puissance en fonction de la longueur du câble. Plus ce dernier est allongé, plus le moteur devra fournir un effort pour enrouler la corde. De plus, les risques que le câble s’emmêle s’élèvent fortement ce qui peut amener à sa détérioration prématurée. Prenez donc une longueur de câble qui correspond vraiment à vos besoins et pas forcément plus.
Le poids à l’avant de votre véhicule
Le poids à l’avant de votre véhicule est le dernier facteur à prendre en compte. Si vous n’avez pas mis de suspensions qui supporteront la charge supplémentaire, n’optez pas pour un treuil lourd. Un treuil avec une corde synthétique ajoutera souvent plusieurs kilos à l’avant de votre véhicule. Si au contraire vous optez pour un câble en acier, vous allez ajouter 10 à 15 kg de plus qu’une corde synthétique. Bien que cela puisse sembler peu, le poids de treuil peut avoir un impact considérable sur la maniabilité de votre véhicule et sur la durabilité de vos suspensions avant. En moyenne, le treuil ajoute environ 40 à 70 kg supplémentaires à votre véhicule. Pensez donc à faire en sorte que votre installation reste conforme à la législation routière en vigueur.
Les différents types de treuils portables
Il existe actuellement plusieurs types de treuils portables. Vous en trouverez principalement 2 sur notre site Internet :
- les treuils électriques ;
- les treuils mécaniques.
Les treuils électriques
Les treuils électriques utilisent, comme leur nom l’indique, l’énergie électrique pour créer le mouvement de rotation à l’origine de la traction du véhicule. Ils sont alimentés par une batterie de 12 V à 24 V dans leur version portable. Leurs capacités et vitesses de traction sont généralement supérieures à ceux d’un treuil thermique. De plus, ils sont sujets à une surchauffe pouvant endommager les circuits électriques si la charge tractée est trop importante. Un treuil disposant d’un fusible thermique sera beaucoup mieux protégé face à ce genre de situation. Néanmoins, il est conseillé de prendre un treuil électrique dont la capacité de charge est supérieure à vos besoins pour ne pas soumettre son moteur à trop d’efforts. De nos jours, les treuils électriques tendent à davantage résister à l’eau, même si très peu peuvent vraiment être considérés comme étanches.
Les treuils mécaniques
Les treuils mécaniques utilisent un moteur thermique pour pouvoir fonctionner. Généralement, c’est un moteur à essence. Ce type de treuil, même s’il n’est pas le plus rapide ni celui avec la plus grande capacité de charge, offre comme avantage d’être beaucoup plus durable. En effet, il supporte très bien les tractions sur de longues distances en continu et le risque de panne à cause d’une surchauffe est minime.
Prenez un treuil puissant
Même si vous n’avez pas vraiment besoin d’un treuil tous les jours et que c’est un équipement que vous ne jugez pas forcément essentiel, il est toujours meilleur d’avoir un treuil plus puissant que ce dont vous avez vraiment besoin. En effet, vous ferez moins subir de pression à votre appareil. Un solénoïde grillé est l’une des causes les plus courantes de panne sur un treuil, qui est dû à une surchauffe provoquée par une surcharge. Souvent, la différence de prix entre un treuil plus efficace et le treuil dont vous avez besoin est minime, si bien qu’il est préférable d’opter pour le premier pour une performance et une durée de vie plus élevée.
L’utilisation d’un treuil
Un treuil utilisé de manière incorrect peut devenir un danger, si bien qu’il est nécessaire de prendre quelques précautions.
Port du gant obligatoire
Portez toujours un gant quand vous manipulez un treuil. D’ailleurs, plusieurs fabricants vous en fournissent directement avec votre machine. Du cuir robuste est conseillé pour une meilleure protection, car les fibres du câble peuvent s’effilocher et former des épines qui peuvent facilement s’enfoncer dans votre peau.
Le choix du point d’ancrage
Pour pouvoir tirer le câble vers le point d’ancrage, relâchez le tambour de votre treuil. Pour un tirage plus sécuritaire, rendez-vous à votre point d’ancrage en prenant le câble par la courroie du crochet plutôt que par le crochet lui-même. Il n’est pas nécessaire de dérouler complètement le câble. S’il vous manque quelques mètres pour arriver à l’endroit où vous souhaitez fixer votre crochet, vous pouvez employer une rallonge.
De préférence, n’enroulez jamais directement votre câble autour d’un tronc, car cela risquera d’endommager l’arbre, pouvant même le tuer. Utilisez un arbre large et surtout employez une sangle de protection d’arbre pour attacher le câble. Elle permet de mieux répartir la pression exercée sur l’arbre, l’évitant de se briser. Et bien sûr, fixez le câble à la base de l’arbre, parce que c’est la partie la plus solide de sa structure. L’arbre devra être bien droit et bien enraciné, ou incliné dans le sens inverse de la force exercée par la traction.
Accrochez votre câble
Vous pouvez maintenant fixer les manilles à anneau en D à la boucle de votre sangle. Il est conseillé de ne pas serrer complètement le boulon de la manille pour en faciliter le desserrage. Sa pointe doit être dirigée vers le haut. Une fois le tout bien attaché, vous pouvez tendre lentement le câble du treuil.
Tirez votre véhicule
Éloignez toutes personnes du chemin de tractage de votre véhicule, de sorte à éviter tout accident. Vous pouvez enfin vous installer sur le siège conducteur de votre véhicule et activer le treuillage de votre voiture. Une fois que ce dernier atteint un sol stable, vous pouvez arrêter.
Enroulez le câble
Faites en sorte que le câble ne soit pas tendu lorsque vous allez le décrocher de la sangle. Décrochez-le ensuite de la manille à anneau en D. Après, vous pouvez rembobiner le câble lentement en faisant attention qu’aucun nœud ne se forme. Et pour finir, vous pouvez récupérer votre sangle de protection d’arbre et le ranger dans votre véhicule.
FAQ
Comment éviter les nœuds lors du rembobinage de câble ?
Un guidage rembobinage est un système qui offre d’enrouler le câble de manière structurée sur le tambour. Cela permet ainsi qu’aucun nœud ne se forme.
Comment entretenir son treuil ?
Cela dépend du type de treuil et du type de câble. Nous vous invitons à vérifier les préconisations d’entretien du fabricant pour l’entretien et l’inspection de votre système de treuillage.
Quel prix pour un treuil ?
Un treuil de bonne qualité varie en moyenne à plus de 800 euros jusqu’à plus de 3500 euros environ. Pour moins de dépenses, vous pouvez directement vous procurer un kit de tirage et de levage dans lequel sont compris le treuil, le crochet, le câble, la manille, et d’autres accessoires selon la marque.
Quelle marque de treuil ?
Portable Winch Co. pour leur fiabilité et la qualité de leurs produits.
