L'UNIVERS DE L'OUTILLAGE
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Cette douille isolée 3/8 Torx Male T20 est spécialement conçue pour les véhicules hybrides ou électriques. Elle est composée d'une double couche d'isolation de 2 couleurs différentes, pour permettre une identification rapide en cas de dommage. Elle est isolée électriquement et testée à 10000 V, homologuée à 1000 V AC. Sa prise en main et son adhérence sont optimisées pour une utilisation en toute sécurité.
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Caractéristiques
OE 0791
- Garantie
- à vie
- Procédure de Garantie
- EASY
- Empreintes
- Torx
- Longueur
- 62,00 mm
- Entrainement
- 3/8"
Description
La douille isole 3/8 torx male T20 est un outil indispensable pour les véhicules hybrides et électriques. Fabriqué avec des matériaux de qualité, cet outil est doté d'une double couche d'isolation de 2 couleurs différentes qui permet d'identifier rapidement si l'isolant est endommagé. Isolé électriquement à 10000 V et homologué à 1000 V AC, il offre une prise en main et une adhérence optimales même avec des gants. Sa conception robuste et sa précision font de cette douille isole 3/8 torx male T20 un outil fiable et durable pour les véhicules hybrides et électriques.
Info supplémentaire:
Cet outil est spécifiquement conçu pour une utilisation sur des véhicules électriques ou hybrides. Pour garantir une utilisation optimale, l'isolation est la plus fine possible tout en garantissant une prise en main et une bonne adhérence avec les gants. Il est composé d'une double couche d'isolation de 2 couleurs différentes, permettent au premier coup d'œil d'identifier si l'isolant est endommagé et par conséquent rendu inutilisable. Isolé électriquement, il est contrôlé à 10000 V et homologué à 1000 V AC.
Info supplémentaire:
Cet outil est spécifiquement conçu pour une utilisation sur des véhicules électriques ou hybrides. Pour garantir une utilisation optimale, l'isolation est la plus fine possible tout en garantissant une prise en main et une bonne adhérence avec les gants. Il est composé d'une double couche d'isolation de 2 couleurs différentes, permettent au premier coup d'œil d'identifier si l'isolant est endommagé et par conséquent rendu inutilisable. Isolé électriquement, il est contrôlé à 10000 V et homologué à 1000 V AC.
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